和SCC可乐一起逛车展,看超跑展台什么样2016-04-26

万众瞩目的2016北京车展昨日在顺义新国展隆重开幕了,在27日专业观众日SCC大部队去车展前,SCC可乐亲自领队去车展探馆,在明天大部队来扫荡车展前看看各超跑厂商们有什么好东西,顺便和各位老朋友,众CEO大佬们谈笑风生。

我们从3号门进入展厅,首先吸引我们的是讴歌的漂亮礼仪。不对,是她们身后的神秘超跑。

这被包裹的严严实实的神秘超跑是什么呢?

没错,是首次在国内亮相的超级跑车——“东瀛法拉利NSX”,刚好上月可乐受邀参加了NSX在美国的全球首发试驾,对他有极其深刻的印象。

可乐告诉我们,这辆NSX有着极其出色的性能,他的“弹射模式”起步能让你体会到战斗机起飞的感觉,印象深刻。而且NSX不仅有暴力的赛道性能,他的舒适性也非常出色,日常驾驶也不会很突兀。嗯,就等上市了,据说快了。

看完NSX,穿过W3馆,我们来到了重头戏E1馆,这里有很多老朋友。第一站,蛮牛兰博基尼。

还记得熟悉的陌生人——斯蒂法诺·多梅尼卡利吗?在结束了法拉利生涯后来到了兰博基尼出任全球CEO,这是其上任后出席的第一场重要活动。

多梅尼卡利来到北京车展揭幕了三辆全新的小牛,进一步丰富了蛮牛家族。(背景很有意思)

除了发布新车,多梅还客串了一把车模,成为了2016北京车展最大牌车模,作为一个意大利人就是天生的衣服架子,在敞篷小牛边上一站帅气逼人,比那些请明星的厂家不知道高到哪里去了。

Huracan LP580-2在中国的起售价为299万元。使其成为了唯一一款售价在300万元以内的兰博基尼,而且这台车也是目前可以买到的唯一一款后驱兰博基尼。

敞篷版的小牛也是首次进入中国市场,为喜欢小牛的客户提供了多样的选择。对于小牛,可乐认为是一辆非常优秀的车型,坐姿更舒服,操控更灵敏,V10引擎的声音也更动听,然而,大家还是更喜欢买大牛,不要问我为什么。。。。。

看完展车,我们来到后台VIP接待室休息一下,与兰博基尼中国CEO Francesco Scardaoni聊会儿天,Scardaoni 是个中国通,不仅能说几句简单的中文,最近还学会了玩微信,这不,正和可乐互加微信好友来着。

逛完兰博基尼的展台,我们又来到了隔壁法拉利的展台。看看他们这次要全新发布的GTC4 Lusso。

帅气的法拉利F12,法拉利家族最强大的量产车型,没带来最新最强的F12 TDF实在可惜。

敞篷版的488 Spider也是首次亮相北京车展,作为老法拉利用户,可乐非常喜欢这辆漂亮的小马,都忍不住合影一张。

恰逢法拉利新车发布,我们在后台VIP接待室等GTC4 Lusso亮相。意大利国宝的接待室也是气势不凡,中间茶几上的1:8 Laferrari模型由Amalgam手工打造,价值4万元。

墙上是法拉利目前在售车型的宣传海报,充分展示了法拉利家族的强大。

接待室里还有一间小屋是法拉利的客制化工作室,众多的精美的选装部件让人惊叹不已,真是没有任何两辆法拉利是一样的。

另一间小屋里是法拉利周边产品,各种车模和纪念品。

最珍贵的就是放在正中的这块法拉利和宇舶合作的手表,极其精美。

等发布会结束,可乐又和法拉利大中华区总裁 Matteo 陶孟德先生聊上了,两位大佬又对法拉利和俱乐部的进一步合作有了新的想法。

这就是全新亮相的GTC4 Lusso了,他的名字源于法拉利经典的车款330 GTC和其2+2布局姐妹车330 GT,以及250 GT Berlinetta Lusso,“4”代表该车拥有舒适的4个座椅。还有四驱系统,这是一辆能开着下公路的法拉利,适合户外爱好者们。

GTC4 Lusso搭载一台6.3L V12发动机,最大功率507kW,峰值扭矩697Nm。官方数据显示,新车的百公里加速时间为3.4秒。此外,新车四驱系统在FF的基础上增加了后轮转向功能,动态表现将更加出色。

法拉利真正的瑰宝还是位居展台最内侧的F1赛车了,这才是法拉利的核心和精髓,希望正在复兴的车队能早日重夺总冠军。

法拉利拜访结束,我们又来到了迈凯轮的展台。

这次迈凯轮带来的570 GT是整个车展的一大亮点,充满想象力的在一辆超级跑车上加入了旅行车元素,真是一辆最纯粹的GT跑车,想想一下在570GT里仰望星空的感觉。

尽管是首次见面,迈凯伦亚太区总经理David和可乐也一见如故,聊的非常高兴。可乐向他讲述了俱乐部和迈凯轮的渊源,另一位创始人宽宽是全国第一位MP4-12c车主,之前迈凯轮全球CEO罗恩丹尼斯先生访华时俱乐部还特意设宴招待。David听了之后非常高兴,当他得知我们每年的极速赛车节活动时更是两眼放光,作为资深赛道爱好者的他表示今年一定要参加我们的极速赛车节。

同为英国品牌的宾利这次带来了几辆重量级车型,有谁知道这帷幕下的是什么吗?

不用说,此次车展最受关注的车型之一一定有宾利的SUV。

总价超过700万的Mullreni定制版宾利SUV极其霸气。

添越(Bentayga)的名字来源于西班牙大加纳利岛的名为“Roque Bentayga”的山峰,同时也是北半球最大的林带泰加林(Taiga)和宾利品牌(Bently)的结合。作为一款超豪华SUV,添越的诸多细节设计均流露出了宾利对于豪华车型设计理念的执着。应该也是这次北京车展最豪华的SUV。

副驾驶前的那幅木画就价值100万,而画上正是Roque Bentayga山峰。

后备箱里的特殊定制的酒柜也是一大亮点。

我们发对酒驾,但此刻美酒与宾利却是如此完美和谐,尽管添越驾驶乐趣十足,但在如此美酒面前,驾驶就交给司机吧。

如果说此次北京车展是英国厂商的盛宴,可乐一定不会反对,在看了众多车型后,让他觉得惊艳的车型里英国车占了不少席位,而最让他惊喜的就是这辆全新的阿斯顿马丁DB11.

在可乐看来,DB11不仅延续了之前马丁家族的优雅华贵,是一辆出色的绅士车,而且还拥有超级旗舰One 77的霸气,和以往车型最大的不同就在于DB11拥有了杀气,而这杀气正式继承于大哥One 77。

DB11装备了一台全新的5.2升V12双涡轮增压发动机,最大马力可达608匹,最大扭矩可达700牛·米。因此DB11也是DB系列量产车有史以来动力最强的车型,当然也是性能最佳、加速最快的车型——最高车速可达322公里/小时,0-100公里/小时加速过程仅需3.91秒。

作为DB9的继任车型,DB11是阿斯顿·马丁与奔驰合作的首款车型。新车采用与奔驰S级相似的液晶仪表盘系统。还有奔驰的鼠标系统,奔驰车主对DB11的内饰一定不会陌生。

除了最新的DB11,阿斯顿马丁也带来了Rapide Great Britain Edition、V12 Vantage等车型,仔细对比,真的是和DB11完全不同的气质。

一同亮相马丁展台的还有最新合作伙伴红牛的F1赛车,这就是一头纯粹的赛道怪兽了,我们期待在纽维的调教下,阿斯顿马丁能有什么惊艳的新作品诞生。

马丁中国区总裁彭总这次担任了可乐的超级讲解员,为可乐介绍了旗下所有车型,为他点赞。

展台间隙,可乐也不断的被粉丝们求合影。

车展首日的最后一站,受福特特邀来参加一场内部鉴赏会。首先出现在我们面前的是福特野马,也是一辆非常优秀的车型,但是,今天的主角不是他。

今天的主角是他,传奇的福特GT。这也是可乐除了DB11外最喜欢的车型。他也受到福特的特邀来参加GT的内部分享会。

作为第三代的福特GT,自然不能辱没了前辈的英明,但是有什么真本事呢?有位大牌来为我们讲解。

福特的“黑科技”,EcoBoost发动机,这款发动机升功率达到了可怕的125HP/L,福特把不同排量和调教的EcoBoost发动机装载到了下至小车嘉年华,上至大家伙F150,甚至是这辆超级跑车福特GT上都一台双涡轮增加的V6EcoBoost发动机。

这次福特的大牌讲解员就是福特的全球性能车首席工程师Jamal Hameedi,专程从美国赶来为我们讲解这辆重量级车型。

受邀的十几位嘉宾都是经过精心挑选的,和可乐一样懂车爱车的超跑车主。不知道年产量只有250台的福特GT能满足他们吗?

上个月可乐才刚在美国驾驶了上一代的福特GT车型,对GT的声浪和操控性都赞不绝口,于是在内部咨询会上和Hameedi先生聊的非常开心。还建议他们利用互联网专门为GT设置声浪感受的功能,让大家都体验一下GT的魅力。

在提问环节,有嘉宾问到福特如何看待福特GT和法拉利等超跑相比的品牌效应,可乐的回答让Hameedi先生非常高兴,可乐形容福特GT是一个传奇,对于传奇,就不需要品牌的衬托了。Hameedi也表示他们的福特GT的确不是常规超跑,年产量只有250量,但目前已经收到了7000多张订单,他们将会精心挑选合适的车主,一起成就新的传奇。

首日车展在奔波了一天后结束了,与许多老朋友的见面也让这一天不虚此行,众多的新车也是让人眼花缭乱,但是,这不是结束,明天(27日),在FM103.9交通台《汽车天下》还有可乐的直播访谈,再来亲耳听一听可乐讲述北京车展的故事,明天10:00-11:30,不见不散哦。